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Ericofon

Ralph Lysell, nacido en Estocolmo en 1907, fue uno de los pioneros del diseño industrial de Suecia. A los 16 años se mudó a E.E. U.U., donde tomó clases nocturnas en la Universidad de Columbia y sacó una licencia de piloto de avión. En la década de 1930 estuvo involucrado en un proyecto de película en América del Sur.

Con un fondo de la Universidad de Columbia, Ralph diseñó un automóvil aerodinámico que pretendió producir en masa. La construcción del coche de características notables e innovadoras nunca se inició y Ralph dejó E.E. U.U. para retornar a Europa.

En Alemania trabajó como ingeniero consultor para empresas como Mercedes-Benz, Adler y BMW. También trabajó como piloto de pruebas de Mercedes-Benz y en 1939 se fue a Estocolmo, Suecia, en una gira de promoción de ventas. La Segunda Guerra Mundial estalló mientras que Ralph estaba allí, por lo cual decidió no regresar a Alemania. En Suecia fue contratado como diseñador industrial por L. M. Ericsson. Allí participó en el diseño del Ericofon en 1941.

En 1945 pudo establecer su propia compañía de diseño en Estocolmo, llamada AB Industriell Formgivning. En 1947 el personal se conformaba por ocho personas que diseñaban conceptos para empresas como Volvo, AGA, Electrolux, Kockums, Sandviken y Svenska Amerikalinjen. Para Volvo, Ralph diseñó la conocida “Takgök”.

Rally - Colección Eirik Bøle

Rally – Colección Eirik Bøle

En 1949 se trasladó a Noruega y construyó un coche deportivo llamado Rally. Este contó con un cuerpo de aluminio y estaba destinado a ser el primer auto deportivo de Noruega de la década de 1950. Finalmente sólo un prototipo del Rally fue construido, y en 1953 Ralph abandonó su diseño para construir un bote salvavidas de aluminio llamado “Svelvik”.

Svelvik era un bote diseñado de manera que no se inclinara o hundiera. El viaje de prueba se realizó desde Noruega hasta Gothenburg durante el invierno, con fuertes vientos y nieve. Después de tres días en el mar abierto, Ralph llegó a salvo a Gotemburgo. Después de 11 años en Noruega, Ralph decidió regresar a Suecia en 1960 y en 1987 falleció.

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